Đừng chủ quan nếu xe máy của bạn bị trượt đề

Người sử dụng sẽ thật lúng túng nếu trong quá trình hoạt động phương tiện xảy ra những sự cố hỏng hóc. Thiết nghĩ các bạn nên tìm hiểu những vấn đề liên quan đến những lỗi thường gặp ở xe máy để có thể chủ động giải quyết, tự mình khắc phục nếu đã có kinh nghiệm; để không phải mang đến tiệm sửa chữa tiết kiệm chi phí.

Xe máy bị trượt đề là sự cố thường gặp ở xe máy. Đột nhiên xe máy của bạn không thể thực hiện chức năng khởi động, đề nổ được thì chắc chắn lúc này bộ phận đề của xe đã bị hư hỏng. Bạn cần nhanh chóng xử lý để tránh ảnh hưởng xấu đến phương tiện.

Vai trò của bộ đề đối với xe máy

Có thể nói rằng bộ đề trên xe máy có vai trò vô cùng quan trọng, nó đảm nhiệm chức năng khởi động xe, tăng tính tiện nghi cho phương tiện. Đây là bộ phận có độ bền cao, ít xảy ra hỏng hóc. Một số dòng xe tay ga có mặt trên thị trường hiện nay không sử dụng cần đạp để tăng tính thẩm mỹ; và đương nhiên bộ đề là bộ phận duy nhất có thể khởi động xe.

Chính vì vậy, nếu bộ phận này bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của xe và gây rắc rối cho người sử dụng. Hơn nữa bộ đề gặp trục trặc thì các bộ phận xe sẽ bị tê liệt và không thể vận hành. Để tránh tình trạng này xảy ra bạn nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ và sử dụng đề đúng cách. Chắc hẳn các bạn còn đang băn khoăn không biết bộ đề hỏng vì những lý do gì để có thể tìm phương pháp giải quyết hợp lý. Dưới đây là những dấu hiệu để nhận biết, xác định tình trạng hoạt động của bộ đề để người dùng có thể khắc phục và sửa chữa kịp thời.

Những nguyên nhân nào khiến bộ đề xe máy bị hỏng?

Rơ-le hỏng

Rơ-le đề có nhiệm vụ hút và nhả để vành răng đề ăn khớp vào vành răng khởi động của động cơ. Dấu hiệu cho biết rơ-le hoạt động yếu đi là bạn sẽ nghe thấy tiếng tanh tách liên tục khi ấn đề. Lý do của sự cố này là vì nguồn cấp cho cuộn hút không ổn định khi đi qua rơ-le sẽ gây nên hiện tượng hút nhả liên tục. Điều này có thể dẫn đến xe máy bị trượt đề, vỡ răng và làm ảnh hưởng tới chất lượng của củ đề xe máy. Khi có hiện tượng trên bạn cần đưa xe tới cửa hàng sửa chữa để được kiểm tra, thay thế.

Vả đề

Hiện tượng vả đề là khi bạn đề, máy không nổ mà còn có hiện tượng va đập bánh răng bất thường ở phía động cơ, nghe rất chói tai. Nguyên nhân gây nên hiện tượng này là do IC đánh lửa không đúng thời điểm hoặc đặt cam sai sau khi tiến hành đại tu.

Thời điểm đánh lửa quá sớm, cụ thể là đánh lửa trước thời điểm đánh lửa sớm của động cơ sẽ gây nên hiện tượng nổ ngược (chiều quay của mô-tơ đề sẽ ngược với chiều quay của động cơ), dẫn đến mẻ răng, vỡ răng, biến dạng răng đề hoặc phá hủy cấu trúc của bộ đề. Vì vậy nếu xe gặp phải tình trạng này các bạn cần đưa tới tiệm sửa chữa uy tín để tiến hành kiểm tra và điều chỉnh ngay lập tức tránh ảnh hưởng nghiêm trọng đến phương tiện.

Chổi than bị mòn

Như các bạn đã biết trong bất kỳ động cơ điện thông dụng nào cũng cần có chổi than và bộ đề xe máy cũng không ngoại lệ. Nếu chổi than không được bảo dưỡng, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào phần nam châm vĩnh cửu đã được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato).

Nếu phần mạt này ngày càng bám nhiều thì khe hở giữa bề mặt rotor và stato sẽ giảm dần, tới khi khoảng cách giữa hai bề mặt này này quá, lượng mạt nhiều sẽ làm bong tróc nam châm của stato gây hỏng đề. Ở một trường hợp khác, chổi than quá mòn, lớp mạt bám quá nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng. Khi phát hiện bạn cần nhanh chóng đưa xe tới tiệm rửa xe để sửa chữa.

Han gỉ mối nối

Các mối nối từ đầu ra bình ắc-quy và đầu vào bộ đề là nơi dễ xảy ra han gỉ do bị oxy hóa, kết tủa muối do axit trong bình ắc quy, gây tiếp xúc kém; dòng điện cung cấp cho bộ đề quá ít, không đủ để củ đề tạo ra mô men quay để khởi động động cơ. Hầu hết các dạng kẹp, hoặc ốc bắt các đầu nối nhanh bị han gỉ vì không phải bằng đồng hoặc nhôm, gây ảnh hưởng đến chất lượng dòng điện khởi động. Bạn nên thường xuyên kiểm tra và làm sạch các mối nối này để đảm bảo tính tiếp xúc tốt.

Việc thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ bộ đề không những giúp duy trì khả năng làm việc tốt mà còn làm tăng tuổi thọ của hệ thống đề mà còn giúp xe hoạt động tốt hơn, tiết kiệm chi phí sửa chữa, hạn chế những hỏng hóc phát sinh.

Trên đây là những thông tin về tình trạng xe máy bị trượt đề. Nếu đã nắm được rõ nguyên nhân và cách khắc phục sẽ giúp các bạn chủ động giải quyết sự cố hỏng đề một cách dễ dàng. Hơn nữa đây cũng là điều kiện giúp chiếc xe của bạn được bảo vệ, an toàn cho người sử dụng. Hy vọng bài viết này hữu ích đối với các bạn.