Những lỗi thường gặp ở hệ thống phanh đĩa xe máy

Hệ thống phanh của xe máy có vai trò quan trọng trong việc giảm tốc độ, khiến phương tiện dừng lại một cách an toàn. Và phanh đĩa là loại phanh được sử dụng khá phổ biến ở xe máy. Với những ưu điểm nổi trội hơn phanh thông thường như phanh chính xác, tiến trình phanh ngắn nhưng phanh đĩa cũng ẩn chứa nhiều lỗi hỏng hóc khiến việc phanh xe không chính xác.

Tuy nhiên, mọi người thường thờ ơ, không để ý đến. Nếu không may trên đường, xe máy gặp phải sự cố về phanh đĩa như đĩa xe máy bị vênh, cong lên sẽ gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện tham gia giao thông.

Dưới đây là một số vấn đề về phanh đĩa mà xe máy hay gặp phải.

Phanh đĩa có tiếng kêu lạ

Nguyên nhân:

– Do phần đĩa phanh quá bẩn hoặc bị cong vênh. Trường hợp này nên loại bỏ bùn đất bám vào đĩa phanh cho sạch hoặc thay đĩa phanh mới.

-Đĩa xe máy bị vênh, cong lên khiến một số điểm nào đó bị sát vào má phanh và có tiếng kêu.

Xử lý:

-Sử dụng thiết bị bơm rửa xe máy xịt vào đĩa phanh để trôi hết bùn đất ra khỏi hệ thống phanh và xì khô sẽ không còn tiếng kêu nữa.

-Trường hợp đĩa phanh bị cong vênh cần thay mới.

Bóp phanh có tiếng kêu to

Nguyên nhân: Do má phanh bị mòn đi khiến cho đĩa phanh va chạm vào khung má phanh. Nên khi phanh sẽ có tiếng kêu to và phanh không còn tác dụng.

Xử lý: Không còn cách xử lý nào khác ngoài việc bạn thay bộ má phanh mới cho xe để tránh tình trạng gây xước đĩa phanh.

Phanh bị bó lại

Khi điều khiển xe, bạn bóp phanh và có cảm giác phanh bị chật, và xe đi chậm.

Nguyên nhân:

-Đĩa phanh bị cong vênh: Bạn có thể kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa lên sau đó nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất rồi dùng tay quay bánh xe và quan sát. Nếu đĩa xe máy bị vênh, cong thì bạn nên thay đĩa phanh mới để bảo vệ má phanh, ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu.

-Thời gian sử dụng quá lâu, nước lọt vào trong dầu phanh gây kẹt pít tông do các phớt chắn bụi, dầu ở pít tông trên và dưới bị nở. Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.

-Dầu không hồi về được do lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanh về vị trí ban đầu.

-Phanh bị bó cứng là do chất lượng má phanh kém, khi lái xe thường đổ đèo, rà phanh liên tục khiến má, đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt lại với nhau.

Xử lý: Tùy vào từng trường hợp cụ thể mà cách xử lý cũng khác nhau, cụ thể:

-Làm sạch phần phớt chắn bụi.

-Thay mới lò xo hồi vị.

-Thay đĩa phanh mới nếu đĩa xe máy bị vênh.

-Thay má phanh chất lượng.

-Thay hệ thống pít tông mới.

Phanh bị kẹp vào đĩa phanh không tách ra được

Tình trạng này xảy ra khi bạn đi xe lâu ngày đột nhiên thấy phanh rít lại kể cả khi bạn không bóp phanh.

Nguyên nhân: Do dầu ở phanh để quá lâu hoặc hết dầu nên mất tác dụng khiến piston không đẩy được vào, đó là lý do má phanh bám lấy đĩa phanh.

Xử lý: Thay dầu mới vào phanh cho xe máy. Bạn cần tháo hết dầu cũ ra trước khi đổ dầu mới vào.

Nhìn chung có rất nhiều vấn đề liên quan đến phần phanh đĩa của xe máy. Hy vọng rằng bài viết trên sẽ giúp các bạn hiểu thêm về những nguyên nhân chính dẫn đến sự cố về phanh của xe và cách khắc phục với từng trường hợp cụ thể.