Xe máy bị ì là nguyên nhân do đâu?

Sau một khoảng thời gian dài hoạt động, bạn cảm thấy xe máy bị ì máy, chạy yếu đi. Bạn lo lắng không biết nguyên nhân vì sao xe lại bị như vậy và phải giải quyết như thế nào?

Để xác định rõ nguyên nhân đến từ đâu, giải quyết nó như thế nào? Bạn hãy tham khảo bài viết dưới đây của chúng tôi để đúc rút thêm những kinh nghiệm chủ động xử lý.

Chỉnh sai bộ chế hòa khí

Nguyên nhân đầu tiên phải kể đến là việc chỉnh sai bộ chế hòa khí (bộ xăng con). Nếu hai con vít xăng/gió chỉnh không đúng sẽ làm cho xe chạy chậm đi.

Bugi có vấn đề

Do bộ phận đánh lửa (bugi) quá bẩn dẫn đến quá trình đánh lửa sẽ yếu, đây là nguyên nhân gây ra làm cho xe máy bị hao xăng, xe chạy yếu. Bạn cần phải kiểm tra lại bugi của xe máy.

Buồng đốt quá bẩn

Trong quá trình vận hành của xe máy, để động cơ hoạt động được thì cần phải đốt cháy nhiên liệu (xăng, dầu) ở trong xylanh. Khi quá trình đốt cháy diễn ra sẽ sản sinh muội carbon ở dạng hạt cứng hoặc mềm dẻo bám vào xupap, đầu buồng đốt làm cho hoạt động của động cơ bị giảm hiệu suất. Chính vì vậy, bạn nên vệ sinh, làm sạch buồng đốt xe máy thường xuyên. Nếu không vệ sinh buồng đốt sẽ gây ra rất nhiều hậu quả đặc biệt là khí thải ngày càng nhiều gây ra ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Hiện nay, các trung tâm bảo dưỡng xe được trang bị máy vệ sinh buồng đốt chuyên biệt giúp buồng đốt xe máy của bạn được vệ sinh sạch sẽ, tiết kiệm chi phí.

Nắp xăng bị hỏng

Xe máy bị ì là do đường cung cấp xăng bị tắc. Điều này xảy ra là do nắp xăng bị hỏng làm cho độ thông hơi bị sai lệch. Áp suất trong bình xăng quá yếu sẽ không có đủ sức làm cho bình xăng chảy xuống được bộ chế hòa khí, cho dù bạn có tăng ga nhiều đi chăng nữa. Để có thể giải quyết tình trạng này bạn buộc phải thay lại nắp xăng mới.

Xe bị non lốp

Bánh xe, lốp xe bị non, không đủ hơi cũng là nguyên nhân dẫn đến việc xe máy bị ì. Chính vì thế bạn cần phải chú ý bơm đủ hơi cho bánh xe. Bạn nên bơm hơi ở mức độ vừa phải, nếu bơm quá căng sẽ dẫn đến hiện tượng nổ lốp, còn hơi quá ít sẽ làm xe khó di chuyển, chuyển hướng và làm giảm độ ma sát.

Chập IC

Tụ điện và điốt trong IC bị hỏng sẽ làm cho cao áp đến bugi yếu làm cho máy khó nổ hoặc xe vận hành kém đi. Do bị bào mòn của piston, xylanh sẽ làm cho lượng khí nén giảm theo khiến tần suất hoạt động của động cơ bị yếu đi.

Trên đây là những thông tin về vấn đề xe máy bị ì và cách khắc phục. Hy vọng rằng các bạn sẽ có thêm kinh nghiệm xử lý vấn đề này. Xe máy không thể tránh khỏi những hỏng hóc, để hạn chế tình trạng này các bạn nên kiểm tra, bảo dưỡng xe máy thường xuyên, định kỳ để xe luôn bền đẹp, vận hành tốt.