Xéc măng được lắp vào đâu | Hướng dẫn cách lắp xéc măng vào piston của xe máy

Chắc chắn đã 1 lần bạn nghe nhắc đến thuật ngữ Xéc măng. Tuy nhiên, bạn không biết thật sự xéc măng là gì, có tác dụng gì và những xéc măng được lắp vào đâu? Vậy còn chần chừ gì mà không cùng chúng tôi tham khảo những thông tin dưới đây để hiểu rõ hơn về chi tiết máy này nhé. 

Xéc măng là gì?

Xéc măng là phiên âm tiếng việt từ của 1 từ tiếng anh là segment và được dịch sang tiếng Việt có nghĩa là vòng bạc xe máy hay còn gọi là bạc xe máy.

Đây thực chất là là những vòng tròn hở bằng kim loại, được chế tạo từ gang xám, gang hợp kim hay hạt thép mịn được lắp ở trong các rãnh ở trên piston của động cơ.

Xéc măng được chia thành các loại khác nhau như:

• Xéc măng dầu.
• Xéc măng hơi.
• Xéc măng lửa.
• Xéc măng ép.

Theo đó, xéc măng hơi thường được thiết kế thành 3 loại miệng hở:

• Loại miệng thẳng.
• Loại miệng vát.
• Loại miệng bậc.

Xéc măng được lắp vào đâu?

Nếu các bạn để ý thì thường thấy trên đỉnh Piston thường có 3 rãnh, đó chính là vị trí đặt của các xéc măng. Tuy nhiên, ở mỗi vị trí sẽ thực hiện lắp một loại xéc măng khác nhau, cụ thể:

Trên đỉnh piston – rãnh trên cùng sẽ lắp xéc măng lửa

Do ở vị trí này thường xuyên phải tiếp xúc trực tiếp với lửa tạo ra do quá trình đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt nên người dùng cần lắp xéc – măng lửa được mạ crôm để tăng độ bền cho xéc măng

Vòng ở giữa sử dụng xéc măng ép

Xéc măng ép hay còn gọi là xéc măng kín, có hình dạng giống như xéc măng lửa.

Vòng tròn cuối ở phía dưới là vị trí lắp xéc măng dầu

Xéc măng dùng để làm gì?

Mỗi loại xéc măng lại có nhiệm vụ khác nhau, cụ thể như:

Xéc măng hơi ( xéc măng khí)

Tác dụng của xéc măng khí là bao kín buồng đốt, đồng thời cũng giúp ngăn cách giữa hai phần trên và dưới của buồng đốt.

Tạo độ kín cho khí nén trong buồng đốt để duy trì áp suất nén trong buồng đốt. Bên cạnh đó, xéc măng cũng thực hiện ngăn không cho khí cháy từ trên buồng đốt lọt xuống đáy dầu của phần máy bên dưới.

Giữ chặt piston trong xylanh

Truyền nhiệt từ phía đầu của piston sang thành xylanh, để từ đó nước hoặc gió làm máy đảm bảo hoạt động của động cơ luôn ở trạng thái ổn định.

Tác dụng của xéc măng dầu

Để xi lanh có thể hoạt động trơn tru và hiệu quả thì người dùng sẽ phải sử dụng dầu nhớt. Tuy nhiên đây trong quá trình bôi trơn nhớt sẽ không tránh khỏi lượng dầu đọng lại trên thành xi lanh và lúc này xéc-măng dầu sẽ có nhiệm vụ chính là gạt lớp nhớt bôi trơn còn đọng lại trên thành xilanh này xuống buồng máy bên dưới.

Cách lắp xéc măng vào piston

Thay thế xéc măng là một trong những bước trong quy trình bảo dưỡng động cơ. Vì trong trường hợp xéc măng bị hở, không kín khít với thành xilanh có thể dẫn tới những sự cố như:

• Làm hao hụt khí nén cháy xuống từ buồng đốt xuống buồng từ đó làm giảm sức nén động cơ.
• Dầu bên dưới buồng máy sẽ bắn lên buồng đốt, bám lên thành buồng đốt làm ảnh hưởng đến quá trình đốt.

Cũng chính bởi vậy, việc lắp bạc xéc măng théo đúng tiêu chuẩn sẽ giúp động cơ hoạt động đạt công xuất lớn nhất.

Để thực hiện lắp đặt xéc măng bạn nên thực hiện theo trình tự sau:

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ

Các dụng cụ cần có:

• Công cụ để thực hiện lắp ráp.
• Găng tay bảo hộ.
• Dầu nhớt động cơ.
• Bộ xéc măng mới.

Bước 2: Thực hiện tháo xéc măng cũ ra khỏi piston

Sử dụng 1 chiếc kìm mũi nhọn để kéo nhẹ nhàng những vòng bạc ra các rãnh của khỏi piston.

Bước 3: Vệ sinh sạch sẽ các rãnh bạc

Do quá trình làm việc tại các rãnh có thể bị bám nhiều bụi bẩn. Do vậy, trước khi lắp xéc măng mới thì các bạn nên làm sạch các rãnh bạc Quá trình làm sạch này còn giúp cho các xéc măng mới có thể làm việc được hiệu quả hơn. 

Bước 4: Tra dầu

Việc thực hiện tra dầu cho các rãnh sẽ tạo độ trơn cho bộ phận này giúp việc lắp đặt trở nên dễ dàng hơn.

Bước 5: Lắp bạc mới vào rãnh

Tiến hành lắp Xéc-măng theo thứ tự từ trên xuống dưới lần lượt là: xéc măng lửa, xéc măng ép và xéc măng dầu.

Bước 6: Định vị các rãnh đúng tiêu chuẩn

Để piston có thể hoạt động được hiệu quả thì các bạn cần phải tiến hành định vị trí của các khe đối với trục chốt piston:

• Với vị trí  xéc-măng lửa ở  trên cùng thường được thiết kế có độ lệch 1 góc 45 độ với trục chốt piston.
• Bị trí khe xéc-măng ép thứ 2 sẽ lệch hơn so với khe xéc-măng trên 180 độ, do đó nó cũng lệch hơn so với trục chốt piston 1 góc 45 độ.
• Với khe xéc-măng dầu cũng lệch với xéc-măng hơi và i trục chốt piston 1 góc 45 độ.

Bước 7: Lắp piston vào động cơ

Ngay sau khi các xéc măng được lắp vào piston hoàn chỉnh, bạn cần bôi trơn lòng xilanh và thực hiện lắp các piston lên trên động cơ. Chú ý nên dùng búa cao su để có thể đẩy piston vào lòng xilanh mà không làm xước piston.

Thay xéc măng xe máy bao nhiêu tiền?

Việc thay xéc măng mặc dù khá đơn giản nhưng không phải ai cũng có thể thực hiện thay tại nhà. Do vậy, để đảm bảo hiệu quả thì chúng tôi khuyên các bạn nên mang xe ra tiệm sửa chữa để được những người thợ chuyên nghiệp kiểm tra và thực hiện. Vậy thay xéc măng bao nhiêu tiền?

Hiện nay, giá xéc măng xe máy không cố định ở một giá thành nào cả vì nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: loại xe máy (giá xéc măng xe máy honda Dream thái sẽ rẻ hơn giá xéc măng xe máy Yamaha), địa chỉ thực hiện thay… Nhưng nhìn chung, chi phí thay bạc xe máy khoảng 400.000 – 500.000 đồng. Đây là khoản phí không quá lớn tuy nhiên để đảm bảo chất lượng của xéc măng thì các bạn nên tìm đến những địa chỉ uy tín hoặc những địa chỉ quen để tránh tình trạng “tiền thật mua phải hàng giả”. 

Ngoài ra, xéc măng không chỉ được sử dụng trên xe máy mà còn là chi tiết không thể thiếu trên ô tô. Tuy nhiên, giá thành của xéc măng ô tô đắt hơn xéc măng xe máy rất nhiều và có thể rơi vào khoảng trăm ngàn đến tầm 1 hoặc 2 triệu đồng (tùy thương hiệu xe).

Trên đây là những thông tin giúp bạn hiểu hơn về xéc măng trên piston xe máy là gì? Và hiểu rõ xéc măng được lắp vào đâu. Mong rằng với những thông tin trên sẽ hữu ích đối với bạn trong quá trình sử dụng chiếc xe thân yêu của mình.

==> Xem thêm: Tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục tình trang xe máy bị bể hộp số.